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新能源车企10月竞相大卖 比亚迪月销量突破30万辆


发布日期:2023-11-15 10:07    点击次数:117

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  来源:证券时报

  证券时报记者 韩忠楠

  11月1日,多家新能源车企公布10月销量数据,此消彼长的交付表现中,透露出市场越来越卷的行情。

  比亚迪11月1日晚间公告,10月新能源汽车销量30.18万辆,去年同期为21.78万辆;1~10月新能源汽车销量238.15万辆,同比增长70.36%。这也是比亚迪月销量首次突破30万辆大关。业内人士认为,按此增速,比亚迪全年有望突破300万辆销量。

  除了行业龙头比亚迪,新势力车企10月销量也纷纷报喜。理想汽车的月度交付量再创新高,10月交付新车4.04万辆,大增3倍。在新款M7上市的带动下,AITO问界10月的交付表现也格外抢眼,当月交付量达到1.27万辆。重拾增长的还有小鹏汽车,10月交付量达到2万辆。

  1~10月,理想汽车全年累计交付28.46万辆。对于10月交付量的突破,理想汽车董事长兼CEO李想表示,历经连续10个月的稳定增长,理想汽车迎来月交付超4万辆的全新里程(维权)碑时刻,其标志公司生产制造、销售和服务等组织能力的进一步提升;这也是中国新势力车企首次达成这一规模,由此理想汽车迈入加速规模化发展新周期。

  就在昨日,李想通过个人微博透露了公司对于接下来交付走势的预期。他表示,三款车月交付4万辆/月完成后,继续挑战下一个更高的难度:整体5万辆/月,以及理想L7的2万辆/月。

  2022年,AITO问界全年交付量超过7.5万辆,成为新能源汽车市场的一匹黑马。然而步入2023年,在“价格战”的冲击下,AITO问界系列的销量开始出现下滑。今年1月,AITO问界系列交付量仅4475辆,环比下跌56%;2~3月的月度交付量分别为3505辆、3679辆。直到今年6月,AITO问界的交付情况才有所恢复,重回7000辆的水准。不过好景不长,7~8月,蔚小理等造车新势力交付量出现环比大幅上涨的情况下,AITO问界系列的销量再次出现下滑。

  面对波动,AITO问界终于在近期拿出了拳头产品,对M7车型进行了换代更新。今年9月,AITO问界新M7上市。在售价上,AITO问界新M7做出了大幅调整,指导售价为24.98万元~32.98万元,较此前的M7起售价下调了4万元。

  在产品配置上,新车重新设计了内饰、增强车身结构及底盘用料,并升级了智能座舱及智能驾驶辅助系统。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露道,AITO问界新M7整体升级投入超过5亿元。

  正是因为这种“增配不增价”举动,让AITO问界新M7在市场上引起了热烈反响。据了解,这款车上市45天订单量就超过了7万辆。受以上消息影响,近期赛力斯股价也一路飙涨,年内累计涨幅达到106.90%。

  11月1日晚间,赛力斯公告,10月新能源汽车销量1.76万辆,同比增长12.84%;其中赛力斯汽车销量1.45万辆,同比增长20.41%。其中,AITO问界品牌在微博公布,当月交付量达到1.27万辆。

  小鹏汽车最新数据显示,2023年10月小鹏汽车共交付新车2万辆,环比增长31%,同比增长292%。其中,小鹏G6作为主力车型,当月交付量达到8741辆。

  努力提振销量的同时,小鹏汽车也在持续致力于打好自身的“智能牌”。在日前举办的小鹏汽车1024科技日上,小鹏汽车创始人、董事长何小鹏宣布了XNGP智能辅助驾驶系统的最新量产落地计划,无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能将于第一阶段开放20城,今年内将增至50城。此外,小鹏X9也在科技日上首次亮相,将于本月正式登陆广州车展。

  实际上,不止理想汽车、AITO问界、小鹏汽车,多数造车新势力均在10月实现了过万的交付表现。

  其中,零跑汽车10月交付1.82万辆,同比增长159%;极氪10月交付量达1.31万辆,同比增长29.2%,环比增长8.5%;蔚来10月交付量1.61万辆,环比增长2.8%。

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责任编辑:杨红艳



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